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GSMA:預計2024年5.5G將實現首商用 網速可提升10倍


GSMA:預計2024年5.5G將實現首商用 網速可提升10倍

10月28日消息,在近日舉行的2022全球移動寬帶論壇“5.5G與2030智能世界”媒體圓桌上,GSMA首席技術官Alex Sinclair表示,根據3GPP標準節奏,預計5.5G將於2024年進入商用階段。他強調,近幾代的移動通訊網絡一般代際生命週期爲10年,且在第5年左右都會出現一個分水嶺,2.5G、3.5G及4.5G,都帶來了性能顯著增強、網絡管理效率顯著提升、能源消耗顯著下降,5.5G也會起到相同的作用。

“5.5G是移動通訊技術自然演進的結果。”ITU未來網絡和頻譜管理處處長Walid Mathlouthi認爲,上行下行速度、覆蓋範圍和延時是衡量移動通訊網絡質量的三大指標,5.5G無疑將在5G基礎上大幅提升。Walid Mathlouthi強調說,在移動通信領域5G面向5.5G的發展階段,頻譜將是非常重要的一個方面。超大帶寬頻譜發放、全上行頻譜使用模式等是全球產業鏈共同關心的話題,需要產業各方共同攜手,在網絡、生態、業務等各方面深度探討與協同,促進產業健康、可持續發展。

上述觀點得到了華爲5.5G總經理高全中的認同。高全中表示,無線技術需要在5G的基礎上持續演進來滿足未來5-10年智能社會發展的需求。5.5G作爲5G的升級版,其標誌性的下行萬兆、上行千兆、千億聯接和內生智能的能力,將成爲支撐數字經濟發展的中堅力量。高全中認爲下行10Gbps及毫秒級時延將構建虛擬世界和現實世界的橋樑,使能MR、XR、元宇宙產業規模發展。以5.5G的Passive IoT技術劃時代的將移動物聯終端拜託電池束縛,使能千億聯接。通感一體可以提供超越聯接的能力,將通信與感知技術融合,爲更廣闊的應用場景創新提供了可能。“總結來說,5.5G對比5G會有能力的持續增強,比如10倍網速度的提升,新的物聯、感知能力,”高全中表示。

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“5.5G將對工業界產生重大影響。”德國國家工程院院士、工業4.0創始團隊成員Michael Dowling認爲,工業4.0乃至未來工業的發展離不開物聯網的迭代。從德國的生產實踐看,配備5G的工廠往往實現了更好的物聯網,生產效率得到大幅提升,爲消費者提供的服務也更多更好,有些還實現了可持續生產,相信5.5G會持續推動變革。

“元宇宙的發展需要通訊網絡的大幅升級,期待5.5G帶來驚喜。”Aeindri Protocol創始人兼首席執行官、電氣電子工程師學會前女性領導力主席Moon Jerin表示,高沉浸、低延遲、隨時隨地是元宇宙的主要要素,這對網絡提出更高需求,尤其是提升虛擬社交、元宇宙遊戲、沉浸式協同辦公等場景的體驗,現有網絡條件力有不逮。

财联社2月15日电,谷歌CEO皮查伊表示,公司已经准备好推出下一代AI模型Gemini1.5。它在许多方面都有显著的改进,1.5 Pro达到了与1.0 …

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5.5G作爲5G的升級版,其標誌性的下行萬兆、上行千兆、千億聯接、內生智能、等能力,將賦能未來車聯網、物聯網、機器人、生產製造等各行業領域。(靜靜)

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索尼下調PS5遊戲機全年銷售預期至2100萬臺


索尼下調PS5遊戲機全年銷售預期至2100萬臺

索尼2月14日下調其旗艦PlayStation 5遊戲機的銷售預期,目前預計在截至3月的財年中將銷售2100萬臺PS5,低於此前預測的2500萬臺。索尼在10月至12月的第三財季售出了820萬臺旗艦PS5遊戲機,索尼在本財年已售出1640萬臺PS5。

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三星發巨型電視:尺寸比某二代家的還要大幾倍


三星發巨型電視:尺寸比某二代家的還要大幾倍

(原標題:三星發佈巨型“電視”,尺寸比某二代家的還要大幾倍)

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現在市面上尺寸最大的電視有多大?

有人說是王思聰曬的那款100英寸電視,有人說米家激光影院能投出 150 英寸,不過這比起這款產品還是差得遠。

在韓國的一家劇院,三星發佈了這款 406 英寸(屏幕對角線長 10.3 米)的巨型 LED 電視,其實到了這個量級直接叫屏幕比較合適,官方稱其爲“Cinema Screen”。它支持 4096 x 2160 的 4K 分辨率和 HDR 等特性,四周的音響系統則採用了來自三星旗下 JBL 的音頻技術。

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實際上,它打算用電視屏幕的顯示效果,去和電影院的投影屏幕一較高下,官方號稱具有零畸變、高對比度以及高亮度等特性,從顯示效果上來看會全面超越投影儀。

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而且由於屏幕不會像投影儀那麼容易受到室內燈光影響,應用場景也會比更廣闊一些。三星也將根據等不同場地的要求提供各種擴展服務,滿足諸如發佈會、演唱會、體育競技等場景的需求。

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不過這個屏幕雖大,放到電影院也只能用於比較小的影廳,距離 IMAX 那對角線長度動輒 20 多米的屏幕還是有相當差距的。

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三星並沒有提到價格,不過家裡面有這麼大空間能裝下這玩意兒的人應該不多吧?

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一次性塑膠Out! Google減塑挑戰賽創意大比拚


一次性塑膠Out! Google減塑挑戰賽創意大比拚

在這個塑膠充斥的時代,一羣創新無限的人正努力減塑。2023年4月,Google發起一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge),獲獎者將有機會進駐Google在美國的咖啡館和微型廚房(microkitchens),吸引許多食品業者參與。12項作品最後脫穎而出,《環境資訊中心》挑選了幾個有趣的案例與大家分享。

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世界塑膠污染問題越來越嚴重,2023年Google發起了一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge),邀請各界一起努力減塑。 圖/Stefan Schweihofer/Pixabay

一、解決剩食和塑膠問題的糖果

全球食物浪費問題嚴重,一次性塑膠挑戰賽中也有看上「醜食物」魅力的廠商。《UpWorthy》報導,糖果公司Climate Candy由凱勒(Amy Keller)創立,出身糖果世家的他創立了環境友善品牌,收購外觀不完美但品質優良的農產品做成糖果,再用植物纖維製作環保包裝袋。不僅將剩食變成美味的糖果,又能減少一次性塑膠包裝。

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二、咖啡杯成爲花園的養分

新創公司GaeaStar從印度小吃攤的茶杯Kulhars(指不上釉的陶杯)獲得靈感,開發出可分解的陶土杯。根據《VeryCompostable》,這種杯子的材料很簡單,只需黏土、鹽和少量的水,利用3D列印技術,每個茶杯花不到30秒就能製作完成。喝完可以直接丟在花園,一腳踩碎。

三、酥脆可口的可食用餐具

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連湯匙都吃下肚?新創公司IncrEdible Eats推出的新型餐具不僅可以吃,還有多種口味。《Weekly Sparks》形容這些可食用的湯匙和叉子口感酥脆,有甜有鹹。它們的材料是小麥、燕麥、玉米、鷹嘴豆和糙米,不含乳製品,且非基因改造。除了原味,還提供巧克力、香草、牛至辣椒、胡椒等口味。

四、農業廢棄物變成日用品

據《Waste 360》報導,瑞典公司PlasticFri製造的吸管、杯子、食品郵寄包裝和水果袋,看起來和一般塑膠製品無異,卻是由農業廢棄物、野生植物、非食用植物和木纖維製成的。原料包括淘汰的馬鈴薯或玉米、玉米殼、小麥秸稈、甘蔗和稻草等。PlasticFri的特殊之處在於使用農業廢棄物和非食用植物,不會影響糧食供應。

五、楓樹水取代礦泉水

極端氣候頻仍,未來世界的水資源越來越稀缺。新創公司Asarasi看上了楓糖製程中的副產品「楓樹水」,並將其做成楓樹氣泡水販售。

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根據《Organic Soda Pops》介紹,每年製造楓糖漿與楓樹產品時,從楓樹過濾出的純淨楓樹水多達10億加侖,足以取代現有瓶裝水市場。楓樹汁液的成分有97%是純水,其餘3%是楓糖,以往這些純淨水都會直接丟棄,Asarasi創辦人看了覺得可惜,心想何不善用這個全植物來源的純淨有機水,於是,各種口味的楓樹氣泡水便誕生了。

除了上述案例,其他獲獎者也在包裝下了不少功夫。根據《The Spoon》報導,食用油廠商Eco Refill Systems揮別了一次性的塑膠瓶,換上可重複使用的不鏽鋼容器來承裝食用油。專門製作無麩質餅乾的食品廠商Homefree,包裝紙使用了53%的食品級再生材料,連印製餅乾盒的能源也來自風力發電。

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Google發起一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge)邀請食品業者減塑創意大比拚。 圖/Marco Verch(CC BY 2.0)

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參考資料

本文授權轉載自《環境資訊中心》(原文爲:一次性塑膠Out! Google減塑挑戰賽創意大比拚)

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休旅熱賣的後遺症? 道路和停車位空間越來越不夠用了!


休旅熱賣的後遺症? 道路和停車位空間越來越不夠用了!

圖爲停車示意圖。圖片來源/ingimage

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近年來全球吹起SUV休旅熱潮,雖然不一定每個人都要買大休旅,但空間最大化確實是不少休旅的主打特色。這些休旅車不只在汽車市場銷售相當可觀,事實上相較於傳統受到歡迎的房車或小車,休旅車的尺碼確實也更爲可觀,尤其是過往向來以小車爲主的歐洲市場而言,休旅車的熱銷確實對道路相關建設造成影響。

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在人口稠密的歐洲城市,街道狹長,停車就像俄羅斯方塊一樣,SUV不斷增大的尺寸引發了摩擦和問題。 最近的一項研究揭示了一個有趣的趣聞:平均而言,歐洲的新乘用車寬度每兩年增加0.4英吋(1公分),侵佔了其他道路使用者可以利用的空間。

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Kia EV9。 摘自Kia

專家警告說,如果沒有歐盟的監管幹預,這種趨勢可能會持續下去,導致行人和騎自行車的人面臨日益擁擠和危險的環境。

目前,歐盟所有車輛的最大允許寬度爲255公分。 該法律於90年代中期頒佈,旨在限制公共汽車和卡車的尺寸。 如今,它成爲汽車製造商生產的SUV和皮卡的漏洞,這些SUV和皮卡對於歐洲道路來說太大,而且不適合標準的公共停車位。

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Land Rover Defender 130車身長度達5,358mm(含備胎)。以臺灣常見的停車格而言,對於這輛全尺寸豪華越野硬漢十分不友善。 記者張振羣/攝影

根據歐洲運輸和環境協會(Transport & Environment;T&E)一份報告顯示,歐盟新車的平均寬度現已超過 180公分,自2001年以來年均增長0.5公分。該份調查報告的作者James Nix接受採訪時表示:「這聽起來可能不是一個巨大的數字。 但現實是,除非進行改革,否則一羣大型豪華SUV和皮卡將變得與卡車和公共汽車一樣寬。

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狹窄的道路在歐洲很常見,即便選擇路邊停車也不能讓事情變得更容易。 在許多情況下,停車位寬度是爲了不超過180公分的車輛所設計的,這意味着當今市場上大約一半的新車無法舒適地停在這些停車位上。

T&E的研究包括一張圖表,說明大型 SUV 與「普通」汽車相比對典型街道的影響。 其他來源的類似圖表顯示了大型車輛對上個世紀鋪設街道的影響。目前在售的大多數大型SUV的寬度都超過200公分。雖然它們不像典型的美國全尺寸皮卡那麼寬,但它們仍然與巴黎、倫敦和柏林等歐洲城市的許多道路不相容。

該報告建議立法者應審查乘用車和輕型商用車的最大尺寸,以保護公共空間免受「進一步侵佔」。 車輛尺寸,尤其是高度,對於道路安全也至關重要。根據比利時Vias研究所在2017年至2021年間進行的一項研究,將車輛引擎蓋升高10公分,與行人和騎自行車者發生碰撞時的死亡風險會增加30%。

歐洲議會和理事會定於2024年初解決這一問題。法國已經實施了一項阻止使用重型車輛的計劃,巴黎和里昂市正在考慮在接下來幾個月對大型和重型車輛徵收更高的停車費。

臺灣市場近年來汽車銷售主流也偏向休旅車,對於過往的停車規劃確實也成爲一大問題,例如不少舊建築的停車場有限高、機械車位基本上也都無法作爲休旅車使用、而停車格沒有重新規畫調整的情況下,即便休旅車停得進格停車格內,但可能造成駕駛與乘客出入困難等問題,這還沒有把越來越多車重更重的電動休旅問題算進去,這些用車趨勢也都是未來道路及停車相關規劃時,應該通盤考量的。

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【回顧展望系列】燃油車銷售持續滑落 LUXGEN要靠電動車翻轉


【回顧展望系列】燃油車銷售持續滑落 LUXGEN要靠電動車翻轉

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LUXGEN n⁷。 圖/Luxgen提供

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做爲國人自主品牌,LUXGEN在2023年可說是憂喜參半,雖然持續針對現有的燃油車U6 NEO及URX NEO進行升級強化,但整體銷售依然不佳,去年僅交出2379輛的掛牌數,較2022年衰退1.2%。但幸好未來佈局已經漸趨明朗,品牌邁向電能時代的國產純電休旅大作LUXGEN n⁷持續受到關注,不僅訂單轉換率高於原先預期,已經累積有近萬張訂單,大有機會問鼎今年的臺灣電動車銷售冠軍。

去年納智捷持續耕耘燃油車市場,除了針對繼URX NEO之後,LUXGEN正式發表導入全新世代純粹亮點設計語彙與最新世代數位駕駛介面的U6 NEO,以「跨界小休旅價格,中型SUV的大車格」作爲切入,希望透過CP值來爭取市場青睞。

LUXGEN U6 NEO。 記者陳威任/攝影

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此外,去年也推出【URX全速進化】ACC升級專案,讓2019年12月至2023年1月間銷售配備ACC主動車距巡航系統功能之URX車主,也可以透過升級方式來享受全速域ACC的便利性,算是市場上較少見的售後升級服務。但可惜是在產品世代偏舊及競爭激烈之下,燃油車銷售繳出衰退的成績單。

LUXGEN URX NEO。 記者陳威任/攝影

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但另一方面,電動車確實也讓LUXGEN的未來擁有更不同的想像。2022年納智捷針對n⁷的兩波會員招募活動吸引極大的迴響與關注,去年則是進一步陸續公佈n⁷規格與會員預購價格,並展出車款提供會員體驗賞車。放眼2024年,預計將開始大量交車,一般消費者訂單規模已超過8000輛,租車業和政府用車等大型客戶約1100輛,加計超過9000輛,規劃在6月底交付完畢。

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根據鴻華先進總經理李秉彥日前接受中央社報導提到,鴻華先進規劃下半年將推出長里程版Model C平臺電動車,也代表後續n⁷有可能會有續航力更好的車型提供市場選擇。

另外李秉彥也表示第4季底將推出Model B平臺量產版電動車,而納智捷日前也在智慧商標局註冊了n5這個名字,是否意味着另外一臺納智捷電動車今年將會有動作,後續也相當值得期待。

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2023年抖音商城GMV同比增長277%


2023年抖音商城GMV同比增長277%

1月15日消息,抖音電商發佈2023年總結。根據發佈內容,過去一年,抖音貨架場景業務高速增長,商城GMV同比增長277%,電商搜索GMV同比增長159%。884萬作者通過直播、短視頻、櫥窗、圖文等豐富的形式帶貨,取得了收入;累計GMV破10萬元的作者數量超過了60萬。

此外,抖音電商過去一年共助銷農特產達47.3億單,電商農貨商家數量同比增長83%,年銷售額破百萬元的農貨商家超2.4萬個。全域興趣電商發展空間依舊很大,近一年平臺GMV增幅超過了80%。(一橙)

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2018年逆勢成長!Lexus達成全球銷售1000萬輛的里程碑


2018年逆勢成長!Lexus達成全球銷售1000萬輛的里程碑

Lexus達成全球銷售1000萬輛的里程碑。 摘自Lexus

2019年2月25日,Lexus宣佈達成全球汽車銷售1000萬輛的紀錄,這對Lexus來說是一個了不起的里程碑,也是日本豪華車廠的偉大成就,面對歐美豪華車廠的夾殺,靠着令人信賴的品質,在全球汽車市場上也能佔有一席之地。

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Lexus另一個令人信賴的產品莫過於他們的油電Hybrid車款,自2005年起Lexus發表了第一款Hybrid車型RX400h開始,Lexus一直都是想買豪華油電車款消費者的首位選擇。

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至今Lexus在全球市場提供11種混合動力車型,並有着總銷售145萬輛的優異成績,在2018年油電車的銷量更是比起上一年度增長了近20%之多,顯示出消費者對於Lexus Hybrid的信任。

Lexus LS500。 摘自Lexus

Lexus也公佈他們2018年在全球的銷量爲698,330輛,比起2017年的668,515輛成長了4.5%。不論是RX與NX,或是旗艦的LS、LC,還是全新的ES和UX,全都在去年達成了有史以來最佳銷售成績。

Lexus LC Yellow Edition。 摘自Lexus

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Lexus全球總部總裁Yoshihiro Sawa表示:「Lexus持續在全球呈現大幅成長,擴大在新興市場的產品足跡,並保持在現有市場中的實力。持續保持服務良好的經銷商與產品力,且提供舒適的客戶體驗,會是將來Lexus繼續往前走的最大支柱」。

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